EXPANSI\u00d3N<\/a><\/p>\nSi no hay un impedimento legal, a partir del\u00a09 de diciembre<\/u>\u00a0de 2019, Emirates Airlines iniciar\u00e1 vuelos diarios desde Dubai al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM), haciendo escala en la ciudad espa\u00f1ola de Barcelona. El arribo de la aerol\u00ednea de Dubai supondr\u00e1 una turbulencia en el mercado, ante lo que se anticipa no ser\u00e1 una competencia pareja para aerol\u00edneas mexicanas.<\/p>\n
Participantes de este mercado se\u00f1alan que el nuevo jugador Emirates Airlines competir\u00e1 en un terreno desigual, porque recibe subsidios del gobierno de Emiratos \u00c1rabes Unidos y porque ninguna aerol\u00ednea ha obtenido la aprobaci\u00f3n bajo la llamada \u201cquinta libertad\u201d para operar una ruta que ya es atendida por una l\u00ednea a\u00e9rea nacional.<\/p>\n
Los derechos de quinta libertad permiten a una aerol\u00ednea volar entre dos pa\u00edses, siempre que el vuelo se origine o termine en el pa\u00eds de origen de la l\u00ednea a\u00e9rea.<\/p>\n
\u201cEn caso de que Emirates se abra al mercado de Barcelona-Ciudad de M\u00e9xico, \u00bfC\u00f3mo ser competitivos con una entidad que no est\u00e1 en deuda con los accionistas, m\u00e1s bien opera como una extensi\u00f3n del gobierno de los Emiratos \u00c1rabes Unidos?\u201d, cuestion\u00f3 el director general de Aerom\u00e9xico, Andr\u00e9s Conesa, en su \u00faltima conferencia telef\u00f3nica con analistas burs\u00e1tiles. \u201cLo que no nos gusta es que no podemos competir con las aerol\u00edneas subsidiadas que reciben todos sus fondos del gobierno\u201d, reiter\u00f3.<\/p>\n
Amparo en marcha<\/b><\/p>\n
Ante ello, Aerom\u00e9xico present\u00f3 orden judicial contra la autorizaci\u00f3n otorgada a Emirates para operar la ruta Barcelona-M\u00e9xico, incluida la asignaci\u00f3n de franjas horarias en el Aeropuerto de la Ciudad de M\u00e9xico, y la omisi\u00f3n de la autoridad antimonopolio en el proceso.<\/p>\n
\u201cNo tenemos miedo a la competencia. Somos una de las pocas empresas mexicanas que competimos con las mejores aerol\u00edneas estadounidenses, europeas, asi\u00e1ticas y las mejores de Am\u00e9rica Central y del Sur. Tambi\u00e9n tenemos fuertes competidores en M\u00e9xico\u201d, sostuvo Andr\u00e9s Conesa.Aerom\u00e9xico es la \u00fanica l\u00ednea a\u00e9rea de M\u00e9xico que opera vuelos directos entre la Ciudad de M\u00e9xico y Barcelona.<\/p>\n
En el segundo trimestre de este a\u00f1o empez\u00f3 a ofrecer los servicios hacia este destino debido a la fuerte demanda, pero tambi\u00e9n como una respuesta a la decisi\u00f3n de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC) de otorgar derechos de vuelo de quinta libertad a Emirates, esto en los \u00faltimos d\u00edas de la administraci\u00f3n pe\u00f1anietista y sin que mediara el permiso de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT).<\/p>\n
Operaci\u00f3n en suspenso<\/b><\/p>\n
Aunque la aerol\u00ednea con sede en Dubai cuenta con una asignaci\u00f3n inicial de slots (tiempos de despegue y aterrizaje) para su operaci\u00f3n diaria en el AICM, la misma DGAC hoy analiza la situaci\u00f3n para determinar si se les otorgar\u00e1 o negar\u00e1 el permiso. Se espera que el fallo se d\u00e9 a conocer hasta finales de este mes de agosto.<\/p>\n
No obstante, el subsecretario de Comunicaciones y Transportes, Carlos Alfonso Mor\u00e1n Moguel, asegur\u00f3 que: \u201cTodav\u00eda no est\u00e1 autorizado el vuelo, ni los slots necesarios para la operaci\u00f3n de la ruta Dub\u00e1i-Barcelona-M\u00e9xico”.<\/p>\n
Sir Tim, presidente de Emirates Airlines, dijo en julio pasado que: \u201cLa ruta entre Barcelona y la Ciudad de M\u00e9xico hab\u00eda sido descuidada por a\u00f1os por otras aerol\u00edneas y contin\u00faa siendo desatendida, a pesar de la fuerte demanda de vuelos\u201d.<\/p>\n
Por su parte, el senador V\u00edctor Fuentes Sol\u00eds manifest\u00f3: \u201cLas condiciones de igualdad y de competencia no se cumplen porque Emirates es una aerol\u00ednea que opera en contra del libre mercado, con aparentes subvenciones que afectan de manera artificial los costos y precios de la aerol\u00ednea\u201d.<\/p>\n
Por ello, el legislador pidi\u00f3 que comparezcan los titulares de la Unidad de Asuntos Jur\u00eddicos de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes, de Aeron\u00e1utica Civil y del AICM para dar una explicaci\u00f3n.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la Asociaci\u00f3n Sindical de Pilotos Aviadores de M\u00e9xico (ASPA) y la Asociaci\u00f3n Sindical de Sobrecargos de Aviaci\u00f3n de M\u00e9xico (ASSA) se inconformaron por la entrada Emirates porque supondr\u00e1 una competencia desleal, por lo que solicitaron al gobierno federal revisar las consecuencias y condiciones en las que operar\u00eda Emirates Airlines.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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