{"id":1325,"date":"2019-09-05T10:22:17","date_gmt":"2019-09-05T16:22:17","guid":{"rendered":"http:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/?p=1325"},"modified":"2019-09-05T10:22:17","modified_gmt":"2019-09-05T16:22:17","slug":"manufactura-aditiva-un-area-de-oportunidad-para-la-industria-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/manufactura-aditiva-un-area-de-oportunidad-para-la-industria-nacional\/","title":{"rendered":"Manufactura aditiva, un \u00e1rea de oportunidad para la industria nacional."},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-1326 aligncenter\" src=\"http:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/AUTOMOTIVE-1-300x176.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"176\" srcset=\"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/AUTOMOTIVE-1-300x176.png 300w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/AUTOMOTIVE-1-768x450.png 768w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/AUTOMOTIVE-1-700x410.png 700w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/AUTOMOTIVE-1-520x304.png 520w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/AUTOMOTIVE-1-360x211.png 360w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/AUTOMOTIVE-1-250x146.png 250w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/AUTOMOTIVE-1-100x59.png 100w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/AUTOMOTIVE-1.png 791w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/mexico.autonews.com\/eventos\/manufactura-aditiva-un-area-de-oportunidad-para-la-industria-nacional?utm_source=daily&amp;utm_medium=email&amp;utm_campaign=20190904&amp;utm_content=article1-headline\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">AUTOMOTIVE MEXICO NEWS<\/a><\/p>\n<div class=\"item--paragraph--type--body field__item\">\n<div class=\"block block-\">\n<div class=\"field--name-field-paragraph-body \">\n<p class=\"inline-ad-para\" style=\"text-align: justify;\">Para Maximilian Jecklin, fundador de Aceros Progresivos Mexicanos, el uso de la manufactura aditiva es cada vez m\u00e1s com\u00fan en el sector automotriz de pa\u00edses como China o Reino Unido. Empero, la inclusi\u00f3n de esta tecnolog\u00eda en el sector automotor nacional a\u00fan cuenta con grandes limitantes.<\/p>\n<p class=\"inline-ad-para\" style=\"text-align: justify;\">Una de ellas, como refiere Jecklin, es el desconocimiento que permea respecto a las ventajas que representa el uso de manufactura aditiva (tambi\u00e9n llamada impresi\u00f3n 3D) en l\u00edneas de producci\u00f3n de ciertos fabricantes. \u201cCon impresi\u00f3n 3D para piezas complejas eliminas ensambles [procesos de armado de piezas] y por ende reduces el n\u00famero de piezas finales y el tiempo de producci\u00f3n\u201d, comenta el ejecutivo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acuerdo con Jecklin, otra \u00e1rea de oportunidad que entrega el uso de manufactura aditiva y que a\u00fan no se aprovecha en M\u00e9xico es la encontrada en el dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de moldes, ya que, en este caso, la impresi\u00f3n en 3D tiene la capacidad de mejorar el interior de dichas piezas. \u201cAdem\u00e1s, con esta tecnolog\u00eda tienes un mejor control del enfriamiento, por lo que puedes producir m\u00e1s piezas. Estamos hablando de rendimientos de producci\u00f3n distintos\u201d, asevera el ejecutivo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"item--paragraph--type--body field__item\">\n<div class=\"block block-\">\n<div class=\"field--name-field-subhead\" style=\"text-align: justify;\">\n<div class=\"field__item\">Aceptaci\u00f3n del mercado<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"field--name-field-paragraph-body \">\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante el primer trimestre del a\u00f1o en curso, Aceros Progresivos Mexicanos comenz\u00f3 a comercializar en M\u00e9xico una m\u00e1quina de manufactura aditiva da fabricaci\u00f3n china. Desde aquel entonces, como menciona Jecklin, se han encontrado con \u201ccierto rezago\u201d en el mercado nacional, incluso en compa\u00f1\u00edas globales del sector automotriz que en otros pa\u00edses ya fabrican piezas con esta tecnolog\u00eda, y en M\u00e9xico a\u00fan no.<\/p>\n<p class=\"inline-ad-para\" style=\"text-align: justify;\">\u201cVas y les hablas de manufactura aditiva y tienen cierta idea, pero no conocen muy bien el concepto ni el alcance de esta tecnolog\u00eda. Toca realmente explicarles paso a paso c\u00f3mo funciona y muchos creen que lo que les decimos es imposible\u201d, comenta el ejecutivo.<\/p>\n<p class=\"inline-ad-para\" style=\"text-align: justify;\">Aunque Jecklin cree que pudo haberse adelantado al entorno nacional al traer una m\u00e1quina de impresi\u00f3n 3D en metal (entre otras variaciones de materiales), tambi\u00e9n dice estar consciente de que se trata de una tecnolog\u00eda que eventualmente ser\u00e1 adoptada por diversos fabricantes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEs como cuando se compraron las primeras teles a color. Hace 40 a\u00f1os, un aparato de TV costaba hipot\u00e9ticamente cinco mil d\u00f3lares. Ahorita con mil pesos te compras una televisi\u00f3n a color. Lo mismo est\u00e1 pasando con la manufactura aditiva\u201d, agrega.<\/p>\n<p class=\"inline-ad-para\" style=\"text-align: justify;\">\u201cNosotros planificamos que durante este a\u00f1o tal vez vendamos una o dos m\u00e1quinas, porque al final del a\u00f1o tendremos un\u00a0<i>stand<\/i>\u00a0en la Industrial Transformation M\u00e9xico (ITM), pero en el tercer a\u00f1o ser\u00e1n muchas m\u00e1s, porque el mercado lo va a demandar. Va a decir, o me lo fabricas as\u00ed o no sirve\u201d, concluye Jecklin.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AUTOMOTIVE MEXICO NEWS Para Maximilian Jecklin, fundador de Aceros Progresivos Mexicanos, el uso de la manufactura aditiva es cada vez m\u00e1s com\u00fan en el sector automotriz de pa\u00edses como China o Reino Unido. 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