{"id":1479,"date":"2020-02-07T09:52:01","date_gmt":"2020-02-07T15:52:01","guid":{"rendered":"http:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/?p=1479"},"modified":"2020-02-10T11:36:54","modified_gmt":"2020-02-10T17:36:54","slug":"cofece-abre-puerta-a-primera-regulacion-tarifaria-por-falta-de-competencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/cofece-abre-puerta-a-primera-regulacion-tarifaria-por-falta-de-competencia\/","title":{"rendered":"Cofece abre puerta a primera regulaci\u00f3n tarifaria por falta de competencia."},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"760\" height=\"427\" src=\"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/MEXICO-1.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1480\" data-full-url=\"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/MEXICO-1.jpg\" data-link=\"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/?attachment_id=1480\" class=\"wp-image-1480\" srcset=\"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/MEXICO-1.jpg 760w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/MEXICO-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/MEXICO-1-700x393.jpg 700w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/MEXICO-1-520x292.jpg 520w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/MEXICO-1-360x202.jpg 360w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/MEXICO-1-250x140.jpg 250w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/MEXICO-1-100x56.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 760px) 100vw, 760px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"EL ECONOMISTA (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/Cofece-abre-puerta-a-primera-regulacion-tarifaria-por-falta-de-competencia-20200207-0005.html\" target=\"_blank\">EL ECONOMISTA<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>La Comisi\u00f3n Federal de Competencia Econ\u00f3mica (Cofece) concluy\u00f3 que no existen condiciones de competencia efectiva en 20 rutas del servicio ferroviario para el transporte de cuatro qu\u00edmicos y petroqu\u00edmicos con origen en la zona sur del estado de Veracruz, por lo que usuarios se encuentran sujetos a las condiciones impuestas por Kansas City Southern de M\u00e9xico (KCSM) o por Grupo M\u00e9xico (GM\u00e9xico), a trav\u00e9s de sus filiales Ferrosur y Ferromex.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, debido a que su capacidad para negociar es limitada, dicha situaci\u00f3n \u201cpodr\u00eda traducirse en que los transportistas pudieran extraer beneficios extraordinarios a trav\u00e9s de tarifas elevadas por el servicio que prestan\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Con los resultados de la investigaci\u00f3n, iniciada el 10 de septiembre del 2018 por la comisi\u00f3n al advertirse la posible ausencia de condiciones de competencia efectiva, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario est\u00e1 en condiciones, si as\u00ed lo considera, de regular las tarifas para el transporte de estos productos en estas rutas o, en su caso, determinar nuevos derechos de paso que abran la posibilidad de nuevas alternativas de transporte ferroviario.<\/p>\n\n\n\n<p>En la resoluci\u00f3n, se menciona que de acuerdo con la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario y los t\u00edtulos de concesi\u00f3n de KCSM y GM\u00e9xico, la autoridad investigadora descart\u00f3 la posibilidad de que los usuarios del servicio, en sus modalidades local e interlineal, sustituyeran ese medio de transporte mediante la provisi\u00f3n del servicio por parte de un tercero, debido a la exclusividad que se establece en los t\u00edtulos, as\u00ed como la ausencia de derechos de paso.<\/p>\n\n\n\n<p>La declaratoria, destac\u00f3 la comisi\u00f3n, es la primera que se emite \u201cen alg\u00fan mercado desde su creaci\u00f3n, en septiembre del 2013. Dada la relevancia que tiene esta facultad, la comisi\u00f3n continuar\u00e1 haciendo uso de ella, a petici\u00f3n de parte o por s\u00ed, cuando resulte necesario para promover la competencia en beneficio de los mercados y los consumidores\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin impacto para GM\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p>En la informaci\u00f3n difundida, se explica que una vez que se ha notificado la presente resoluci\u00f3n, los agentes econ\u00f3micos con inter\u00e9s jur\u00eddico en el asunto tienen el derecho de acudir al Poder Judicial de la Federaci\u00f3n para que sea revisada la actuaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n mediante un juicio de amparo indirecto.<\/p>\n\n\n\n<p>Por la tarde, el primero en darse por enterado fue GM\u00e9xico Transportes (GMXT), quien inform\u00f3 que tiene conocimiento de la resoluci\u00f3n sobre \u201cla presunta\u201d falta de condiciones de competencia efectiva en algunas rutas ferroviarias desde Veracruz, para el transporte de cloro, \u00f3xido de etileno, amoniaco anhidro y sosa c\u00e1ustica.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cCon apego al marco jur\u00eddico, GM\u00e9xico Transportes analiza sus alternativas legales como participante del mercado de transporte de carga\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>En un mensaje a sus inversionistas explic\u00f3: \u201cCabe destacar que los productos objeto de este resolutivo preliminar no tendr\u00edan un impacto material en los resultados de GMXT, debido a que representa menos de 0.3% de la carga transportada\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Sobre la importancia del mercado, la Cofece explic\u00f3 que Veracruz representa 11% de la producci\u00f3n de la industria qu\u00edmica nacional y 48% de la industria petroqu\u00edmica mexicana, porque ah\u00ed se ubican cuatro de los siete complejos petroqu\u00edmicos de Pemex.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEn particular el cloro, \u00f3xido de etileno, amoniaco anhidro y la sosa c\u00e1ustica son insumos para m\u00e1s de 50% de los procesos de las industrias farmac\u00e9utica, de fertilizantes, procesamiento de alimentos, limpieza y cuidado personal, automotriz, construcci\u00f3n, entre muchas otras del sector manufacturero\u201d, refiri\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Sobre la falta de alternativas para transportar dichos productos, (a\u00e9rea, mar\u00edtima o ductos), argument\u00f3 las restricciones legales que existen en la aviaci\u00f3n; la falta de infraestructura portuaria que conecte los puntos de origen y destino o, en caso de que exista, la ausencia de movimientos de los productos v\u00eda mar\u00edtima; as\u00ed como la falta de ductos.<\/p>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EL ECONOMISTA La Comisi\u00f3n Federal de Competencia Econ\u00f3mica (Cofece) concluy\u00f3 que no existen condiciones de competencia efectiva en 20 rutas del servicio ferroviario para el transporte de cuatro qu\u00edmicos y petroqu\u00edmicos con origen en la zona sur del estado de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1479","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","clearfix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1479"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1479\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1481,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1479\/revisions\/1481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}