{"id":1593,"date":"2020-02-27T12:49:15","date_gmt":"2020-02-27T18:49:15","guid":{"rendered":"http:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/?p=1593"},"modified":"2020-02-28T12:51:36","modified_gmt":"2020-02-28T18:51:36","slug":"mitsubishi-tiene-motivos-para-celebrar-a-un-ano-de-su-divorcio-con-fca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/mitsubishi-tiene-motivos-para-celebrar-a-un-ano-de-su-divorcio-con-fca\/","title":{"rendered":"Mitsubishi tiene motivos para celebrar, a un a\u00f1o de su ‘divorcio’ con FCA."},"content":{"rendered":"\n
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EXPANSI\u00d3N<\/a><\/p>\n\n\n\n

La historia entre Mitsubishi y Fiat-Chrysler Automobiles no tuvo un final de cuento de hadas. Ambas marcas, que llegaron a un acuerdo comercial al principio de los 2000 para que FCA comercializara los modelos japoneses en su red de concesionarios, concluyeron su relaci\u00f3n en enero de 2019. A un a\u00f1o de la separaci\u00f3n, Mitsubishi ha empezado a cosechar los frutos de su independencia comercial en el mercado mexicano.<\/p>\n\n\n\n

Chrysler M\u00e9xico, empresa que luego cambi\u00f3 su nombre a FCA M\u00e9xico, empez\u00f3 a comercializar la marca japonesa en enero de 2003. Entonces los propietarios de concesionarios de Chrysler abrieron espacios para los modelos de Mitsubishi, entre ellos Outlander, Montero Limited, Montero Sport, Space Star, Galant y Eclipse, adem\u00e1s de los Evo IX y X.<\/p>\n\n\n\n

Pero la historia entre Mitsubishi y FCA en M\u00e9xico lleg\u00f3 a su fin cuando la alianza Renault-Nissan adquiri\u00f3 el 34% de las acciones de la empresa Mitsubishi Motors en 2016. La japonesa y el grupo italo-estadounidense acordaron que el 31 de enero de 2019 ser\u00eda la fecha oficial de su separaci\u00f3n comercial.<\/p>\n\n\n\n

D\u00edas previos, desembarcaron en Mazatl\u00e1n, Sinaloa, las primeras 4,870 unidades importadas desde Jap\u00f3n, que en las dos semanas siguientes se distribuyeron a los 52 concesionarios con los que Mitsubishi arranc\u00f3 su operaci\u00f3n comercial el primero de febrero. La mayor\u00eda de los puntos de venta eran propiedad de los grupos distribuidores que distribu\u00edan la marca desde 2003.<\/p>\n\n\n\n

En el \u00faltimo trimestre del a\u00f1o pasado, la marca abri\u00f3 cinco nuevos concesionarios para llegar a 57 puntos de venta en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Detr\u00e1s de las vitrinas de los renovados concesionarios de Mitsubishi, hab\u00eda viejos conocidos como Mirage, L200, Outlander y Montero Sport, pero tambi\u00e9n hab\u00eda modelos nuevos, como Mirage G4 \u2014que tambi\u00e9n se vende como Dodge Attitude\u2014 y Eclipse Cross.<\/p>\n\n\n\n

En su primer a\u00f1o de operaciones, la marca japonesa vendi\u00f3 15,738 unidades en el pa\u00eds, 11.9% m\u00e1s que en 2018, seg\u00fan datos de Inegi. El 80% del volumen es generado por la pickup mediana L200 y por el modelo Mirage G4, un sed\u00e1n con motor de tres cilindros, destinado a competir contra Hyundai Grand i10 Sed\u00e1n, Chevrolet Beat, Ford Figo, entre otros.<\/p>\n\n\n\n

El n\u00famero, no obstante, fue inferior a la meta de 25,000 unidades planteada para el primer a\u00f1o de operaciones.<\/p>\n\n\n\n

“Tuvimos un buen relanzamiento de la marca. Estoy satisfecho con los resultados pero s\u00e9 que a\u00fan hay mucho por hacer\u201d, dice Jorge Vallejo, presidente de Mitsubishi Motors M\u00e9xico. “Lo que s\u00ed logramos fue un crecimiento mes a mes, frente a un a\u00f1o previo”, a\u00f1ade.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s cr\u00e9dito y mejor abasto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Entre los factores que Vallejo considera que han impulsado las ventas de la marca, en medio de una ca\u00edda generalizada de la venta de veh\u00edculos nuevos, est\u00e1n una garant\u00eda de siete a\u00f1os, el financiamiento y la mayor disponibilidad de producto y refacciones.<\/p>\n\n\n\n

La marca ahora es financiada por NR Finance M\u00e9xico, la financiera de la alianza Renault-Nissan. A mediados del a\u00f1o pasado, directivos de NR Finance M\u00e9xico anunciaron nueve planes crediticios para atraer a distintos perfiles de clientes, desde estudiantes y emprendedores, hasta comerciantes independientes y taxistas. Una estrategia de financiamiento similar a la de Nissan.<\/p>\n\n\n\n

El fabricante japon\u00e9s tambi\u00e9n ha podido usar el patio log\u00edstico de Nissan en Aguascalientes, lo que le ha permitido incrementar el inventario de sus unidades y refacciones, generando un impacto positivo en las ventas. Esto tambi\u00e9n ha permitido ampliar el inventario y reducir en 40% el costo de las refacciones.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAntes, al no tener una oficina propia, se ten\u00eda que ordenar todo a Jap\u00f3n, con tiempos de espera muy largos. A veces hab\u00eda coches, a veces no. Eso no nos permit\u00eda ser muy consistentes en la oferta\u201d, dijo un concesionario de la marca que pidi\u00f3 el anonimato.<\/p>\n\n\n\n

Tras lanzar la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable de Outlander y la quinta generaci\u00f3n de L200, la marca buscar\u00e1 traer a M\u00e9xico un SUV de siete pasajeros. En el mediano plazo, la marca japonesa mantiene la meta de alcanzar un volumen de venta anual de 25,000 unidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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