{"id":1834,"date":"2020-04-06T12:11:02","date_gmt":"2020-04-06T18:11:02","guid":{"rendered":"http:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/?p=1834"},"modified":"2020-04-08T12:16:50","modified_gmt":"2020-04-08T18:16:50","slug":"pide-industria-automotriz-aplazar-t-mec-hasta-2021-por-regla-de-origen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/pide-industria-automotriz-aplazar-t-mec-hasta-2021-por-regla-de-origen\/","title":{"rendered":"Pide industria automotriz aplazar T-MEC hasta 2021 por regla de origen."},"content":{"rendered":"\n
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La Raz\u00f3n de M\u00e9xico<\/a> <\/p>\n\n\n\n

La industria automotriz le ha manifestado a la Secretar\u00eda de Econom\u00eda (SE) que se aplace la entrada en vigor del Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC) para el 1 de enero de 2021, ya que hasta la fecha desconocen las reglamentaciones uniformes del acuerdo, principalmente en la regla de origen, lo que merma sus posibilidades de cumplirla.<\/p>\n\n\n\n

El director general de la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Fausto Cuevas, se\u00f1al\u00f3 que le han insistido a la dependencia que dirige Graciela M\u00e1rquez Col\u00edn para que se aplace hasta el pr\u00f3ximo a\u00f1o la entrada en vigor del tratado, pese a que M\u00e9xico ya notific\u00f3 estar listo para su implementaci\u00f3n, al igual que Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Se\u00f1al\u00f3 que hasta la fecha desconocen las reglamentaciones uniformes para cumplir con los acuerdos en materia de regla de origen. \u201cTodav\u00eda no tenemos un texto oficial, no tenemos claro cu\u00e1ndo se estar\u00e1 publicando ni cu\u00e1ndo lo conoceremos\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs importante que lo conozcamos oportunamente. La respuesta (de la SE) es que s\u00ed, que lo tienen claro y quiz\u00e1 lo que sigue es ver si hay posibilidad de que en Estados Unidos el inicio (del acuerdo) pudiera postergar unos meses m\u00e1s, lo cual vemos dif\u00edcil, lo m\u00e1s probable es que si no es en junio, es en julio cuando est\u00e9 la resoluci\u00f3n\u201d, inform\u00f3 el directivo de la AMIA.<\/p>\n\n\n\n

Dentro de la renegociaci\u00f3n para actualizar el TLCAN, se estableci\u00f3 reformar el cap\u00edtulo 4, referente a la regla de origen. En materia automotriz se estableci\u00f3 que los autos y camionetas deber\u00e1n tener un Valor de Contenido Regional de 75 por ciento; mientras que el Valor de Contenido Laboral de los veh\u00edculos deber\u00e1 ser 40 por ciento y el de las camionetas 45 por ciento.<\/p>\n\n\n\n

El T-MEC brinda tres a\u00f1os para que estos requerimientos se alcancen, haciendo incrementos graduales en el contenido regional. Asimismo, las compras de acero y aluminio realizadas por las empresas armadoras de veh\u00edculos deber\u00e1n ser originarias de Am\u00e9rica del Norte en al menos 70 por ciento.<\/p>\n\n\n\n

Por ello, Fausto Cuevas consider\u00f3 que no es viable cumplir con estas reglamentaciones en un plazo de 60 o 90 d\u00edas. \u201cEs una situaci\u00f3n dif\u00edcil, pero por el momento estamos donde estamos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Aunque la Secretar\u00eda de Econom\u00eda les asegur\u00f3 que cuentan con reg\u00edmenes alternativos de transici\u00f3n para que las empresas tengan plazos adicionales para el cumplimiento de la regla de origen, dijo que \u00e9stas las tienen que solicitar cada empresa en lo individual y no como industria.<\/p>\n\n\n\n

Cae exportaci\u00f3n y producci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

Por otro lado, la AMIA dio a conocer que en marzo pasado la producci\u00f3n de autos cay\u00f3 24.6 por ciento respecto al mismo mes del a\u00f1o pasado, con s\u00f3lo 261 mil 805 unidades fabricados. En tanto, la exportaci\u00f3n registr\u00f3 una contracci\u00f3n de 11.9 por ciento en comparaci\u00f3n al mismo periodo de 2019, con 285 mil 075 veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

En al primer trimestre del a\u00f1o, las ca\u00eddas en exportaci\u00f3n y producci\u00f3n fueron de 8.6 y 6.9 por ciento, respectivamente, con 779 mil 269 y 908 mil 393 unidades cada uno.<\/p>\n\n\n\n

Fausto Cuevas no dio un estimado de cu\u00e1ntos veh\u00edculos podr\u00edan dejarse de fabricar o enviar al extranjero por la pandemia del COVID-19. Sin embargo, s\u00ed afirm\u00f3 que se vive una situaci\u00f3n sin precedentes.<\/p>\n\n\n\n

Ana Mart\u00ednez. (2020).\u00a0Pide industria automotriz aplazar T-MEC hasta 2021 por regla de origen. M\u00e9xico.\u00a0La Raz\u00f3n de M\u00e9xico.<\/em>\u00a0Recuperado de\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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