{"id":2339,"date":"2020-07-14T10:38:22","date_gmt":"2020-07-14T16:38:22","guid":{"rendered":"http:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/?p=2339"},"modified":"2020-07-17T10:42:23","modified_gmt":"2020-07-17T16:42:23","slug":"mexico-supera-a-eu-y-canada-en-calidad-automotriz-segun-estudio-de-j-d-power","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/mexico-supera-a-eu-y-canada-en-calidad-automotriz-segun-estudio-de-j-d-power\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico supera a EU y Canad\u00e1 en calidad automotriz, seg\u00fan estudio de J.D. Power."},"content":{"rendered":"\n
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EXPANSI\u00d3N<\/a><\/p>\n\n\n\n

Un bajo costo de mano de obra puede no ser la \u00fanica raz\u00f3n por la cual los fabricantes de veh\u00edculos han invertido millones de d\u00f3lares para montar plantas en M\u00e9xico. Un estudio realizado recientemente por la consultora J.D. Power revela que el pa\u00eds tambi\u00e9n se est\u00e1 posicionando en Norteam\u00e9rica por la calidad de los veh\u00edculos que produce. Por primera vez, M\u00e9xico ha superado a Canad\u00e1 y a Estados Unidos en este rubro, seg\u00fan la opini\u00f3n de los propios consumidores estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n

Entre febrero y mayo, J.D. Power consult\u00f3 a 87,258 estadounidenses que compraron un veh\u00edculo nuevo en los tres meses previos, y les pregunt\u00f3 si su unidad hab\u00eda registrado alguna falla o defecto en nueve categor\u00edas, incluido motor y transmisi\u00f3n, tablero, asientos, sistema de infoentretenimiento, aire acondicionado y acabados en la carrocer\u00eda. Fueron analizados 189 modelos de 31 marcas, producidos en 137 plantas alrededor del mundo.<\/p>\n\n\n\n

Estados Unidos es el principal mercado para los modelos de manufactura mexicana: el 81% de los veh\u00edculos exportados durante el primer semestre del a\u00f1o terminaron en los pisos de venta del pa\u00eds vecino, seg\u00fan datos de Inegi. Y, por primera vez, los consumidores estadounidenses colocaron a M\u00e9xico por encima de Estados Unidos y Canad\u00e1, en t\u00e9rminos de calidad.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl pa\u00eds siempre hab\u00eda puesto a Estados Unidos y Canad\u00e1 como benchmark<\/em> y, aunque siempre hab\u00eda mantenido niveles cercanos en calidad con estos dos pa\u00edses, nunca los hab\u00eda superado. \u00bfQu\u00e9 hizo la diferencia ahora? Que en los \u00faltimos a\u00f1os las plantas han seguido invirtiendo para incorporar nueva tecnolog\u00eda en sus procesos y han arrancado muchos programas para capacitar al personal. Hoy, la competitividad de la mano de obra mexicana ya est\u00e1 igual de calificada, o incluso m\u00e1s, que la de los otros dos pa\u00edses de la regi\u00f3n\u201d, dice en entrevista Gerardo G\u00f3mez, director de J.D. Power M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

En el ranking de calidad de J.D. Power, M\u00e9xico ocup\u00f3 la novena posici\u00f3n a nivel global, con un promedio de 36 fallas o defectos reportados por cada 100 veh\u00edculos. Canad\u00e1 aparece en la posici\u00f3n 13, con 39 fallas reportadas, y Estados Unidos en la 15, con 41 problemas por cada 100 veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Entre los veh\u00edculos estudiados, el Jepp Compass y el Dodge Journey, fabricados en la planta de Toluca, Estado de M\u00e9xico, fueron los que menos fallas registraron, seg\u00fan la percepci\u00f3n de los consumidores estadounidenses. Siguen en la lista los modelos Forte, Rio y Hyundai Accent, producidos en la planta de Pesquer\u00eda, Nuevo Le\u00f3n, de Kia; el Fusion y Lincoln MKZ, que salen de la planta de Hermosillo, Sonora, de Ford; y los SUV Equinox, Trax y Terrain, ensamblados en la planta de San Luis Potos\u00ed de General Motors.<\/p>\n\n\n\n

En el fondo de la tabla est\u00e1n los modelos de la marca Mercedes-Benz, Clase A sed\u00e1n y GLB, que Daimler ensambla en la plata de Aguascalientes. Los consumidores estadounidenses reportaron 58 fallas en estos modelos por cada 100 unidades.<\/p>\n\n\n\n

Entre los retos que identifica G\u00f3mez para aquellas marcas cuyos modelos registraron una percepci\u00f3n de baja calidad est\u00e1 el reparar satisfactoriamente las fallas mediante llamados a revisi\u00f3n o haciendo v\u00e1lidas las garant\u00edas, as\u00ed como el dise\u00f1o de mecanismos para explicar el funcionamiento de los sistemas de infoentretenimiento, ya que en muchas ocasiones no es que haya una falla en el sistema, sino que es poco intuitivo para el cliente.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLas armadoras que se preocupen por atender las dudas de sus clientes son las que van a poder generar lealtad, que es un factor muy importante para la recompra. Es m\u00e1s probable que un cliente satisfecho con su veh\u00edculo recompre la marca, que aquel que tuvo una mala experiencia con su primera compra\u201d, dice G\u00f3mez.<\/p>\n\n\n\n

Ivet Rodr\u00edguez. (2020). M\u00e9xico supera a EU y Canad\u00e1 en calidad automotriz, seg\u00fan estudio de J.D. Power. M\u00e9xico. Expansi\u00f3n.<\/em> Recuperado de <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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