{"id":2827,"date":"2020-10-13T11:54:38","date_gmt":"2020-10-13T17:54:38","guid":{"rendered":"http:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/?p=2827"},"modified":"2020-10-16T11:59:19","modified_gmt":"2020-10-16T17:59:19","slug":"cofece-pide-a-gobierno-renovar-permisos-de-importacion-de-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/cofece-pide-a-gobierno-renovar-permisos-de-importacion-de-gasolina\/","title":{"rendered":"Cofece pide a gobierno renovar permisos de importaci\u00f3n de gasolina."},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

FORBES<\/a><\/p>\n\n\n\n

La Comisi\u00f3n Federal de Competencia Econ\u00f3mica (Cofece) pidi\u00f3 este martes a la Secretar\u00eda de Energ\u00eda (Sener) la renovaci\u00f3n de una treintena de permisos de importaci\u00f3n de gasolinas a punto de vencer, en medio de una campa\u00f1a del gobierno por favorecer a empresas estatales.<\/p>\n\n\n\n

Alejandra Palacios, presidenta de la autoridad antimonopolios del pa\u00eds, asegur\u00f3 que 27 permisos de importaci\u00f3n vencer\u00e1n este a\u00f1o, lo que dejar\u00eda 55 vigentes, pero casi el 60% de ellos con validez s\u00f3lo por un a\u00f1o, ya que la Sener no ha reiniciado las autorizaciones que suspendi\u00f3 en marzo debido a la pandemia del coronavirus.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs importante que se reanuden porque si no al final del a\u00f1o quedar\u00edamos con 32 permisos de importaci\u00f3n de 82 con los que arrancamos el a\u00f1o\u201d, dijo Palacios a periodistas al presentar un documento de la Cofece con propuestas para la reactivaci\u00f3n de la econom\u00eda, golpeada por la epidemia.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e9xico es altamente deficitario en gasolinas. Hasta agosto, la petrolera estatal Pemex \u2212la \u00fanica que produce combustibles en el pa\u00eds\u2212 hab\u00eda elaborado en promedio 194,000 barriles por d\u00eda (bpd) de gasolinas, pero importado 380,000 bpd, en un a\u00f1o at\u00edpico de bajo consumo por el freno en la actividad econ\u00f3mica y la movilidad debido a la pandemia.<\/p>\n\n\n\n

La Suprema Corte de Justicia estudia una controversia constitucional de la Cofece contra una pol\u00edtica del gobierno sobre el sector el\u00e9ctrico que \u2212considera\u2212 afecta la estructura econ\u00f3mica de la industria y da al Estado m\u00e1s poder para decidir qui\u00e9n puede generar electricidad, a la vez que otorga mayor presencia a la estatal CFE en detrimento de sus competidores.<\/p>\n\n\n\n

Las modificaciones en el sector el\u00e9ctrico, aunados a cambios ordenados hace unos d\u00edas por la Comisi\u00f3n Reguladora de Energ\u00eda (CRE) para restringir la asociaci\u00f3n de empresas bajo la figura de autoabastecimiento el\u00e9ctrico, se dan en medio de una abierta pol\u00edtica del gobierno mexicano por favorecer a Pemex y la CFE.<\/p>\n\n\n\n

El presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador admiti\u00f3 a finales de septiembre que buscar\u00e1 revertir en 2021 la profunda reforma energ\u00e9tica realizada en la administraci\u00f3n previa si no logra fortalecer y \u201crescatar\u201d a las dos empresas estatales con el marco legal actual.<\/p>\n\n\n\n

Esto, despu\u00e9s de una reuni\u00f3n con reguladores del sector, a los que pidi\u00f3 no dar m\u00e1s autorizaciones que ayuden a empresas privadas y extranjeras a aumentar su presencia en el sector energ\u00e9tico nacional, espec\u00edficamente frenar la expedici\u00f3n de permisos para nuevas estaciones de servicio.<\/p>\n\n\n\n

Forbes Staff. (2020). Cofece pide a gobierno renovar permisos de importaci\u00f3n de gasolina. USA.\u00a0Forbes.\u00a0<\/em>Recuperado de\u00a0<\/strong>https:\/\/www.forbes.com.mx\/negocios-cofece-renovar-permisos-importacion-de-gasolina\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

FORBES La Comisi\u00f3n Federal de Competencia Econ\u00f3mica (Cofece) pidi\u00f3 este martes a la Secretar\u00eda de Energ\u00eda (Sener) la renovaci\u00f3n de una treintena de permisos de importaci\u00f3n de gasolinas a punto de vencer, en medio de una campa\u00f1a del gobierno por […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2827","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","clearfix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2827","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2827"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2827\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2829,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2827\/revisions\/2829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2827"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}