{"id":3311,"date":"2021-02-04T19:49:08","date_gmt":"2021-02-05T01:49:08","guid":{"rendered":"http:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/?p=3311"},"modified":"2021-02-05T19:51:51","modified_gmt":"2021-02-06T01:51:51","slug":"bmw-lanzara-tres-electricos-en-mexico-y-producira-mas-plug-in-hybrid-en-slp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/bmw-lanzara-tres-electricos-en-mexico-y-producira-mas-plug-in-hybrid-en-slp\/","title":{"rendered":"BMW lanzar\u00e1 tres el\u00e9ctricos en M\u00e9xico y producir\u00e1 m\u00e1s ‘plug-in hybrid’ en SLP."},"content":{"rendered":"\n
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EXPANSI\u00d3N<\/a><\/p>\n\n\n\n

La electrificaci\u00f3n ya es el presente de la industria automotriz. Este a\u00f1o ha arrancado con potentes anuncios de varios fabricantes de veh\u00edculos encaminados a elevar su oferta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a lo largo del a\u00f1o. BMW no es la excepci\u00f3n. La marca premium<\/em> alemana reforzar\u00e1 su oferta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico con la llegada de tres modelos de bater\u00edas y con el incremento en la producci\u00f3n de unidades h\u00edbridas enchufables en la planta de San Luis Potos\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

En medio de nuevos requerimientos por parte de los gobiernos de mercados clave, como la Uni\u00f3n Europea, China y Estados Unidos, para que todos los fabricantes de veh\u00edculos reduzcan emisiones, BMW ha decidido acelerar su estrategia de electrificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVamos a aumentar la producci\u00f3n global de autos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os en 250,000 unidades adicionales\u201d, dijo en una videoconferencia Alexander Wehr, presidente y CEO de BMW Group Latinoam\u00e9rica. La compa\u00f1\u00eda planea tener 25 modelos electrificados disponibles a nivel global en 2023.<\/p>\n\n\n\n

Para el mercado mexicano, esta meta global puede significar un eventual incremento en la producci\u00f3n del modelo h\u00edbrido enchufable 330, que arranc\u00f3 en agosto del a\u00f1o pasado en San Luis Potos\u00ed, as\u00ed como el triple de opciones de modelos el\u00e9ctricos en los pisos de venta.<\/p>\n\n\n\n

BMW trajo a M\u00e9xico el modelo i3 en 2014 y desde entonces no hab\u00eda sumado nuevas opciones completamente el\u00e9ctricas a su oferta de productos. Pero a partir de este a\u00f1o, la marca empezar\u00e1 a ofrecer \u201cthe power of choice\u201d (o el poder de decidir) a sus clientes: la posibilidad de elegir el tipo de propulsi\u00f3n que m\u00e1s les convenga en cada modelo, desde una convencional (a gasolina), hasta una plug-in hybrid<\/em> o el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n

El iX3, un SUV con dimensiones parecidas a las del X3, ser\u00e1 el primero de la gama de BMW que estar\u00e1 disponible en el mercado mexicano con motor a gasolina, con motorizaci\u00f3n h\u00edbrida enchufable y completamente el\u00e9ctrica. Llegar\u00e1 en el primer semestre del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

A mediados de a\u00f1o, el fabricante alem\u00e1n introducir\u00e1 tambi\u00e9n el modelo Mini el\u00e9ctrico, que est\u00e1 basado en un Mini de tres puertas \u2013ambos modelos se producen en la planta de Oxford, Reino Unido\u2013. Ser\u00e1 el primero completamente el\u00e9ctrico que la marca comercializar\u00e1 en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, en el \u00faltimo trimestre del a\u00f1o, se incorporar\u00e1 el SUV mediano BMW iX, cuyas dimensiones son similares a las de un X5, \u201cuno de los segmentos m\u00e1s demandados en Latinoam\u00e9rica\u201d, dice Hernando Carvajal, director de mercadotecnia de la marca BMW para BMW Group Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

En 2020, el fabricante alem\u00e1n vendi\u00f3 11,367 veh\u00edculos de la marca BMW en M\u00e9xico y el 11% fueron h\u00edbridos enchufables. De la marca Mini se comercializaron 3,745 unidades, de las cuales el 3.4% fueron h\u00edbridas enchufables.<\/p>\n\n\n\n

La compa\u00f1\u00eda ha invertido, en conjunto con Nissan, en la instalaci\u00f3n de 700 puntos de recarga para modelos el\u00e9ctricos en el pa\u00eds, distribuidos tanto en los concesionarios de las dos marcas, como en centros comerciales y en tres corredores carreteros, que conectan a la Ciudad de M\u00e9xico con San Luis Potos\u00ed, Puebla y Guadalajara.<\/p>\n\n\n\n

El desarrollo de esta infraestructura \u2013que a decir de Wehr ha sido clave para acelerar la venta de modelos enchufables en el pa\u00eds\u2013 ha requerido de inversi\u00f3n. Solo en el desarrollo del primer corredor, que conecta a la Ciudad de M\u00e9xico con San Luis Potos\u00ed, BMW invirti\u00f3 700,000 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Maru Escobedo, CEO de BMW Group M\u00e9xico, dijo que la marca planea continuar con el desarrollo de infraestructura de recarga en los siguientes a\u00f1os. \u201cEsto ser\u00e1 clave para poder impulsar la venta de modelos el\u00e9ctricos\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n

Ivet Rodr\u00edguez. (2021). BMW lanzar\u00e1 tres el\u00e9ctricos en M\u00e9xico y producir\u00e1 m\u00e1s ‘plug-in hybrid’ en SLP. M\u00e9xico. Expansi\u00f3n<\/em>. Recuperado de <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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