{"id":3426,"date":"2021-02-26T13:05:17","date_gmt":"2021-02-26T19:05:17","guid":{"rendered":"http:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/?p=3426"},"modified":"2021-02-26T13:05:17","modified_gmt":"2021-02-26T19:05:17","slug":"mexico-un-mercado-de-autos-electricos-la-oferta-crece-10-veces-en-cinco-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/mexico-un-mercado-de-autos-electricos-la-oferta-crece-10-veces-en-cinco-anos\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico, \u00bfun mercado de autos el\u00e9ctricos? La oferta crece 10 veces en cinco a\u00f1os."},"content":{"rendered":"\n
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EXPANSI\u00d3N<\/a>
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Hace cinco a\u00f1os, la oferta de veh\u00edculos completamente el\u00e9ctricos disponible en M\u00e9xico se contaba con los dedos de la mano. Si alguien quer\u00eda comprarse un modelo de bater\u00edas en 2015 solo pod\u00eda elegir entre uno de Nissan u otro de BMW. Pero desde entonces las opciones se han multiplicado. Ahora hay 19 modelos el\u00e9ctricos disponibles, entre SUV, sedanes, hatchbacks y furgonetas.<\/p>\n\n\n\n

Un incremento impulsado, m\u00e1s que por subsidios o incentivos gubernamentales, por una explosi\u00f3n en la oferta global de los fabricantes de veh\u00edculos, que en los \u00faltimos dos a\u00f1os metieron el acelerador en el desarrollo de la tecnolog\u00eda. Tan solo en 2020, las marcas, tanto fabricantes de autom\u00f3viles establecidos como empresas emergentes de alta tecnolog\u00eda, lanzaron al menos 11 veh\u00edculos el\u00e9ctricos completamente nuevos.<\/p>\n\n\n\n

A nivel global, la oferta ya abarca toda la gama de posibilidades, desde autom\u00f3viles convencionales hasta utilitarios deportivos e incluso sedanes deportivos que prometen un rendimiento asombroso.<\/p>\n\n\n\n

Las nuevas regulaciones de emisiones en Europa y China, que entraron en vigor en 2020 y que seguir\u00e1n en 2021, explican en parte por qu\u00e9 los lanzamientos de modelos el\u00e9ctricos han aumentado significativamente en el \u00faltimo a\u00f1o. Estas regulaciones plantean grandes desaf\u00edos para los fabricantes de autom\u00f3viles, ya que se enfrentar\u00e1n a posibles multas de hasta varios miles de millones de euros a menos que aumenten significativamente sus tasas de penetraci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

El a\u00f1o pasado, en medio de la pandemia de coronavirus, varios fabricantes de autom\u00f3viles intensificaron sus planes para alejarse del motor de combusti\u00f3n interna. En noviembre, General Motors dijo que invertir\u00eda 27,000 millones de d\u00f3lares para ofrecer 30 modelos el\u00e9ctricos a nivel mundial para 2025. \u201cVamos a escribir un nuevo cap\u00edtulo en nuestra historia\u201d, dijo Mary Barra a principios de a\u00f1o durante la edici\u00f3n virtual del Consumer Electronic Show.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n en noviembre, el director ejecutivo de Volkswagen, Herbert Diess, dijo que la compa\u00f1\u00eda estaba reestructurando las f\u00e1bricas y acelerando su movimiento hacia la electricidad y veh\u00edculos aut\u00f3nomos como parte de una \u201ccarrera con Tesla\u201d. El a\u00f1o pasado, Volkswagen tambi\u00e9n comenz\u00f3 a ofrecer un SUV el\u00e9ctrico, el ID.4., para el mercado masivo.<\/p>\n\n\n\n

A finales del a\u00f1o pasado, las acciones de Tesla se dispararon, catapultando su valor de mercado a 600,000 millones desde menos de 100,000 millones a principios de a\u00f1o, consolidando a su fundador, Elon Musk, en una de las personas m\u00e1s ricas del mundo. Tambi\u00e9n los fabricantes de autom\u00f3viles emergentes, como Rivian y Lucid Motors, recaudaron miles de millones de d\u00f3lares y alcanzaron hitos de fabricaci\u00f3n. Recientemente, Lucid Motors sali\u00f3 al mercado con una valoraci\u00f3n de 24,000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Este \u00edmpetu de los fabricantes de veh\u00edculos por la electrificaci\u00f3n, lejos de frenar, est\u00e1 creciendo. En febrero, BMW reiter\u00f3 su meta de lanzar 25 modelos electrificados a nivel global de aqu\u00ed a 2023. Jaguar Land Rover dijo que dejar\u00e1 de vender autos 100% de combusti\u00f3n interna en 2025, mientras que Hyundai dijo esta semana que lanzar\u00e1 23 nuevos modelos el\u00e9ctricos en los siguientes cinco a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Para 2022 habr\u00e1 alrededor de 450 el\u00e9ctricos adicionales disponibles a nivel global, seg\u00fan datos de la consultora McKinsey. La mayor\u00eda ser\u00e1n veh\u00edculos medianos o grandes montados sobre plataformas modulares y flexibles.<\/p>\n\n\n\n

Aunque M\u00e9xico no se ha distinguido por ser un mercado que impulse la adopci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda, ya sea con subsidios fiscales o con la instalaci\u00f3n de infraestructura de recarga, algunos de los nuevos modelos el\u00e9ctricos ya figuran en los cronogramas de lanzamientos de las marcas en el mercado.<\/p>\n\n\n\n

BMW, por ejemplo, dijo que lanzar\u00e1 tres modelos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico este a\u00f1o: el iX3, el iX y el Mini el\u00e9ctrico. Mercedes-Benz ya est\u00e1 levantando los primeros pedidos de su SUV el\u00e9ctrico EQC 400 Sport en el pa\u00eds y Renault tiene programada la llegada del subcompacto Zoe.<\/p>\n\n\n\n

Nissan est\u00e1 buscando el mejor momento para traer su el\u00e9ctrico Ariya, lo mismo que Volkswagen su I.D.4.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLo estamos peleando. Yo espero que en los pr\u00f3ximos cuatro meses ya me dejen hacer el lanzamiento (de Ariya) aunque no llegar\u00eda este a\u00f1o a los pisos de venta porque a\u00fan no est\u00e1 confirmado\u201d, dijo Rodrigo Centeno, director de mercadotecnia de Nissan en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

\u201cConstantemente me preguntan: \u00bfpor qu\u00e9 no traemos el I.D.3 o el I.D. 4 a M\u00e9xico? Porque primero necesitamos tener toda la infraestructura necesaria para hacerlo\u201d, dice Alfonso Chiquini, director de mercadotecnia de Volkswagen en M\u00e9xico. \u201cObviamente hay mercados que est\u00e1n mucho m\u00e1s maduros y avanzados en electrificaci\u00f3n, como Europa o Estados Unidos, pero en M\u00e9xico a\u00fan tenemos algunas limitaciones para ofrecer esquemas de recarga en v\u00edas p\u00fablicas y carreteras. Nosotros prevemos lanzar I.D. 4 en un par de a\u00f1os m\u00e1s adelante\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n\n\n\n

Ivet Rodr\u00edguez. (2021). M\u00e9xico, \u00bfun mercado de autos el\u00e9ctricos? La oferta crece 10 veces en cinco a\u00f1os. M\u00e9xico. Expansi\u00f3n<\/em>. Recuperado de<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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