{"id":4619,"date":"2021-10-21T09:55:22","date_gmt":"2021-10-21T15:55:22","guid":{"rendered":"http:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/?p=4619"},"modified":"2021-10-21T09:55:22","modified_gmt":"2021-10-21T15:55:22","slug":"automotrices-piden-plan-integral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/automotrices-piden-plan-integral\/","title":{"rendered":"Automotrices piden plan integral."},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

EL ECONOMISTA<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

En medio de la escasez de semiconductores y la regularizaci\u00f3n de los veh\u00edculos \u201cchocolates\u201d, los CEO\u00b4s de Nissan, KIA, Toyota, Volkswagen y Ford en M\u00e9xico coincidieron en la necesidad de que el gobierno de M\u00e9xico defina un plan de movilidad sustentable con la industria automotriz, el cual integre un entorno de negocios competitivo para trabajar con certeza jur\u00eddica y transparencia, y derive en la venta de 2 millones de veh\u00edculos nuevos al a\u00f1o (50% m\u00e1s a lo reportado actualmente).<\/p>\n\n\n\n

\u201cHay que hacer un plan junto con el gobierno, porque como industria automotriz somos muy capaces para desarrollar la movilidad en el pa\u00eds. Y comparar el potencial que tenemos, deber\u00edas vender m\u00e1s autos per c\u00e1pita y estamos casi a la mitad y podr\u00edamos vender 2 millones de unidades anuales, considerando que hay 120 millones de habitantes, as\u00ed como analizar el tema del combustible m\u00e1s eficiente, qu\u00e9 tipo de gasolina usar que lleve a reducir la contaminaci\u00f3n\u201d, plante\u00f3 Jos\u00e9 Rom\u00e1n, presidente de Nissan Mexicana.<\/p>\n\n\n\n

Al participar en el Foro Automotor AMDA 2021, la CEO de Ford en M\u00e9xico, Luz Elena del Castillo, sostuvo que la situaci\u00f3n de la industria automotriz ha sido \u201ccr\u00edtica\u201d, pero existen mensajes gubernamentales que no dan tranquilidad.<\/p>\n\n\n\n

A unos d\u00edas de integrarse como CEO de Ford en M\u00e9xico dijo: \u201cVengo llegando a M\u00e9xico y de trabajar en Centroam\u00e9rica y Caribe, en econom\u00edas donde se permite abiertamente, sin restricci\u00f3n la importaci\u00f3n de usados y entonces la venta veh\u00edculos nuevos es una cuarta parte de lo que es la venta de usados\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Eso puede incidir en M\u00e9xico, por eso hay que tener un mercado sano, transparente, s\u00f3lido, donde sea muy \u00e1gil la revisi\u00f3n, porque ayuda a la venta de autos nuevos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVemos que el mercado evoluciona, pero tiene que venir con m\u00e1s rapidez e innovaci\u00f3n y de ver un futuro inmediato de movilidad. Tomar acciones ya para tener desarrollo sustentable en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Dar accesibilidad al mercado mexicano\u201d, plante\u00f3 Edgar Estrada, director de Volkswagen. Guillermo D\u00edaz, VP de operaciones de Toyota, dijo que la falta de componentes automotrices es un asunto global, \u201ctenemos nulo control y la situaci\u00f3n es compleja, estamos trabajando para minimizar el impacto en producci\u00f3n y ventas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Desde la perspectiva de Horacio Ch\u00e1vez, director de KIA M\u00e9xico, la industria automotriz tiene un gran aporte a la econom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Lilia Gonz\u00e1lez. (2021). Automotrices piden plan integral. M\u00e9xico. El Economista<\/em>. Recuperado de <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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