{"id":4728,"date":"2021-11-10T13:58:09","date_gmt":"2021-11-10T19:58:09","guid":{"rendered":"http:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/?p=4728"},"modified":"2021-11-11T14:00:48","modified_gmt":"2021-11-11T20:00:48","slug":"industria-de-vehiculos-pesados-en-mexico-mantiene-indicadores-positivos-en-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/industria-de-vehiculos-pesados-en-mexico-mantiene-indicadores-positivos-en-2021\/","title":{"rendered":"Industria de veh\u00edculos pesados en M\u00e9xico mantiene indicadores positivos en 2021."},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"958\" height=\"538\" src=\"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/AUTOMOTIVE-2-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4729\" srcset=\"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/AUTOMOTIVE-2-1.jpg 958w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/AUTOMOTIVE-2-1-300x168.jpg 300w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/AUTOMOTIVE-2-1-768x431.jpg 768w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/AUTOMOTIVE-2-1-700x393.jpg 700w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/AUTOMOTIVE-2-1-520x292.jpg 520w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/AUTOMOTIVE-2-1-360x202.jpg 360w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/AUTOMOTIVE-2-1-250x140.jpg 250w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/AUTOMOTIVE-2-1-100x56.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 958px) 100vw, 958px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.clusterindustrial.com.mx\/noticia\/4187\/industria-de-vehiculos-pesados-en-mexico-mantiene-indicadores-positivos-en-2021\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>CLUSTER INDUSTRIAL<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>El INEGI presenta el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Veh\u00edculos Pesados (RAIAVP) del mes de octubre, el cual se realiza en acuerdo con&nbsp;las 9 empresas afiliadas a la Asociaci\u00f3n Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) A.C. y LDR Solutions, las cuales proporcionan informaci\u00f3n sobre la comercializaci\u00f3n de&nbsp;14 marcas, as\u00ed como de producci\u00f3n de veh\u00edculos pesados nuevos en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p>En octubre de 2021, las diez empresas que conforman este registro&nbsp;vendieron 2 679 y 2 745 unidades en el mercado nacional al menudeo y mayoreo, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p>-En el&nbsp;mercado nacional&nbsp;se vendieron 2,679 unidades al menudeo y 2,745 unidades al mayoreo.<\/p>\n\n\n\n<p>-La&nbsp;producci\u00f3n total de veh\u00edculos&nbsp;pesados en el periodo enero\u2013octubre de 2021 fue de 134,381 unidades: 131,569 correspondieron a veh\u00edculos de carga y 2,812 a veh\u00edculos de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n<p>-El&nbsp;total de exportaciones&nbsp;realizadas, durante enero\u2013octubre de 2021 fue de 114,474 unidades, siendo el principal mercado Estados Unidos con una participaci\u00f3n de 94.0 por ciento.<\/p>\n\n\n\n<p>En el apartado de&nbsp;ventas, todos los n\u00fameros se mantienen positivos, con un crecimiento durante octubre de 1.51% en ventas al menudeo y 2.01% en ventas al mayoreo. En el&nbsp;acumulado enero-octubre el crecimiento ha sido de 18.21% en ventas al menudeo y 34.02% en ventas al mayoreo.<\/p>\n\n\n\n<p>Las marcas de veh\u00edculos pesados que registran mayores ventas al&nbsp;menudeo&nbsp;durante el 2021 de enero a octubre son:&nbsp;Freightliner (7,021), Kenworth (5,789) e International (4,345).<\/p>\n\n\n\n<p>En&nbsp;mayoreo, las marcas con mejores ventas de enero a octubre del 2021 son:&nbsp;Freightliner (6,388), Kenworth (5,468), International (4,568).<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a&nbsp;producci\u00f3n, durante octubre se registr\u00f3 una ca\u00edda de -4.55%, sin embargo, el acumulado enero-octubre mantiene un&nbsp;crecimiento de 19.59% contra el 2020. Las principales marcas productoras en M\u00e9xico durante el a\u00f1o son:&nbsp;Freightliner (78,980), International (39,710) y Kenworth (11,445).<\/p>\n\n\n\n<p>Finalmente, la&nbsp;exportaci\u00f3n&nbsp;de veh\u00edculos pesados en M\u00e9xico tambi\u00e9n registr\u00f3 una baja en octubre de 2021, con un -7.54%. Su acumulado durante el 2021 mantiene un&nbsp;alza de 21.02% contra el 2020&nbsp;y las principales marcas exportadoras durante el a\u00f1o son:&nbsp;Freightliner (73,163), International (35,301) y Kenworth (6,003).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cluster Industrial Staff. (2021). Industria de veh\u00edculos pesados en M\u00e9xico mantiene indicadores positivos en 2021. M\u00e9xico.&nbsp;<em>Cluster Industrial<\/em>. Recuperado de&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.clusterindustrial.com.mx\/noticia\/4187\/industria-de-vehiculos-pesados-en-mexico-mantiene-indicadores-positivos-en-2021\">https:\/\/www.clusterindustrial.com.mx\/noticia\/4187\/industria-de-vehiculos-pesados-en-mexico-mantiene-indicadores-positivos-en-2021<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CLUSTER INDUSTRIAL El INEGI presenta el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Veh\u00edculos Pesados (RAIAVP) del mes de octubre, el cual se realiza en acuerdo con&nbsp;las 9 empresas afiliadas a la Asociaci\u00f3n Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4728","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","clearfix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4728","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4728"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4728\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4730,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4728\/revisions\/4730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}