{"id":5134,"date":"2022-02-17T21:27:58","date_gmt":"2022-02-18T03:27:58","guid":{"rendered":"http:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/?p=5134"},"modified":"2022-02-17T21:27:58","modified_gmt":"2022-02-18T03:27:58","slug":"la-automotriz-china-chirey-planea-conquistar-el-mercado-mexicano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/la-automotriz-china-chirey-planea-conquistar-el-mercado-mexicano\/","title":{"rendered":"La automotriz china Chirey planea conquistar el mercado mexicano."},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"566\" height=\"273\" src=\"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/AUTOMOTIVE-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5135\" srcset=\"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/AUTOMOTIVE-1.png 566w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/AUTOMOTIVE-1-300x145.png 300w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/AUTOMOTIVE-1-520x251.png 520w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/AUTOMOTIVE-1-360x174.png 360w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/AUTOMOTIVE-1-250x121.png 250w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/AUTOMOTIVE-1-100x48.png 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 566px) 100vw, 566px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/La-automotriz-china-Chirey-planea-conquistar-el-mercado-mexicano-20220217-0097.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>EL ECONOMISTA<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Chery, la mayor exportadora de autos en&nbsp;China, no s\u00f3lo quiere conquistar a M\u00e9xico con la comercializaci\u00f3n de SUV&#8217;s y formar parte del top five, sino que, bajo el nombre&nbsp;Chirey&nbsp;-como ser\u00e1 conocida en nuestro pa\u00eds- planea instalar una planta de manufactura para exportar a Centro y Sudam\u00e9rica, y posteriormente a Estados Unidos con el nombre .<\/p>\n\n\n\n<p>En febrero de&nbsp;2022 comienza la historia de&nbsp;Chirey en M\u00e9xico, al apostarle a un mercado con gran potencial de crecimiento en la&nbsp;venta de veh\u00edculos&nbsp;todav\u00eda de combusti\u00f3n, y pr\u00f3ximamente el\u00e9ctricos e h\u00edbridos. Y ser\u00e1 en junio cuando&nbsp;arranque operaciones de comercializaci\u00f3n de tres modelos.<\/p>\n\n\n\n<p>A pesar de la pandemia&nbsp;de Covid-19 y la&nbsp;falta de semiconductores, el&nbsp;mercado automotriz mexicano&nbsp;tiende a recuperarse y a ser un nicho interesante para las marcas asi\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n<p>Jos\u00e9 \u00c1ngel S\u00e1nchez Mu\u00f1oz, vicepresidente de&nbsp;Chirey Motor M\u00e9xico, inform\u00f3 que la marca busca una cobertura de ventas en 80% para finales de 2022, para lo cual se detalla la apertura de distribuidoras a nivel nacional.<\/p>\n\n\n\n<p>Hasta el momento, se han realizado 250 propuestas de negocios de distintos grupos automotrices y se mantienen conversaciones con 57 grupos diferentes, \u201cde los mejores de M\u00e9xico y de esos vamos a elegir a los distribuidores, que deber\u00e1n tener una cobertura nacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El mercado mexicano&nbsp;representa un porcentaje atractivo para un market share que pueda tener presencia en todos los estados. \u201cY con nuestros veh\u00edculos, logremos estar en el top five de los segmentos en los que participemos, como contenido de producto\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>La marca pretende entrar al&nbsp;mercado de SUV, el segmento de mayores ventas y que cada a\u00f1o gana presencia frente al resto, y empezar\u00e1 con SUV en la categor\u00eda D y C. Por ello, arribaron desde China sus modelos Tiggo 7 PRO (el de mayores ventas en el mundo), el Tiggo 8 y el Tiggo 8 PRO, con motores de 1.5 turbo y 2.0 turbo. Aunque tambi\u00e9n se espera un crossover Omoda 5, los que ser\u00e1n los productos iniciales que introducir\u00e1&nbsp;Chirey&nbsp;al&nbsp;mercado mexicano.<\/p>\n\n\n\n<p>La compa\u00f1\u00eda opt\u00f3 por el modelo subsidiario, es el que mejor funciona, dijo el vicepresidente de&nbsp;Chirey, pues tiene el respaldo de un corporativo que le da certeza a la red de distribuidores y que est\u00e1n cubiertos en el servicio &nbsp;y soporte de una garant\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Chery, como se le conoce a nivel internacional, comercializ\u00f3 m\u00e1s de 730,00 veh\u00edculos en el mundo, lo que la ha colocado como la exportadora n\u00famero uno de China por 19 a\u00f1os consecutivos. Y para seguir la tendencia, M\u00e9xico ser\u00eda un punto clave de producci\u00f3n para atender el mercado americano.<\/p>\n\n\n\n<p>Para&nbsp;Chirey, tener una planta en&nbsp;M\u00e9xico&nbsp;es atractivo por su calidad de mano de obra, sus costos accesibles y el \u00e1rea de oportunidad para la marca que satisfaga al cliente mexicano.<\/p>\n\n\n\n<p>Por el momento, todos los autos se manufacturar\u00e1n en China, en donde existen cuatro plantas de fabricaci\u00f3n y en este caso, los modelos vendr\u00e1n de la productora de Wuh\u00fa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Lilia Gonz\u00e1lez. (2022). La automotriz china Chirey planea conquistar el mercado mexicano. M\u00e9xico.&nbsp;<em>El Economista<\/em>. Recuperado de&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/La-automotriz-china-Chirey-planea-conquistar-el-mercado-mexicano-20220217-0097.html\">https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/La-automotriz-china-Chirey-planea-conquistar-el-mercado-mexicano-20220217-0097.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EL ECONOMISTA Chery, la mayor exportadora de autos en&nbsp;China, no s\u00f3lo quiere conquistar a M\u00e9xico con la comercializaci\u00f3n de SUV&#8217;s y formar parte del top five, sino que, bajo el nombre&nbsp;Chirey&nbsp;-como ser\u00e1 conocida en nuestro pa\u00eds- planea instalar una planta [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5134","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","clearfix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5134"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5134\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5136,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5134\/revisions\/5136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}