{"id":645,"date":"2018-05-21T10:00:34","date_gmt":"2018-05-21T16:00:34","guid":{"rendered":"http:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/?p=645"},"modified":"2018-05-21T13:01:19","modified_gmt":"2018-05-21T19:01:19","slug":"abb-va-por-las-superautopistas-electricas-de-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/abb-va-por-las-superautopistas-electricas-de-mexico\/","title":{"rendered":"ABB va por las superautopistas el\u00e9ctricas de M\u00e9xico."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-646 aligncenter\" src=\"http:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Access-to-Mexico-ABB-300x169.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Access-to-Mexico-ABB-300x169.png 300w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Access-to-Mexico-ABB-520x293.png 520w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Access-to-Mexico-ABB-360x203.png 360w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Access-to-Mexico-ABB-250x141.png 250w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Access-to-Mexico-ABB-100x56.png 100w, https:\/\/accesstomexico.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Access-to-Mexico-ABB.png 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">ABB tambi\u00e9n ha alzado la mano para participar en dos de los proyectos m\u00e1s ambiciosos en materia el\u00e9ctrica de M\u00e9xico: dos supercarreteras que conectar\u00e1n energ\u00e9ticamente al sur y norte del pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La primera l\u00ednea de transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica ir\u00e1 de Baja California a Sonora y la segunda de Oaxaca a Morelos. Las dos redes de transmisi\u00f3n ser\u00e1n concursadas por la Secretar\u00eda de Energ\u00eda (Sener) y la Comisi\u00f3n Federal de Electricidad (CFE), respectivamente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La empresa sueco-suiza argumenta que ambos proyectos son manejables: m\u00e1s de la mitad de conexiones de corriente directa de alto voltaje (HVDC) a nivel mundial utiliza tecnolog\u00eda de ABB, dice a\u00a0<strong>Forbes M\u00e9xico<\/strong>\u00a0Claudio Faccin, presidente global de redes el\u00e9ctricas de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cHace 62 a\u00f1os, fuimos los primeros en comercializar HVDC\u201d, presume el directivo durante una conversaci\u00f3n en Alemania.<\/p>\n<div class=\"f4_ad__ep cf\" style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Faccin recuerda que en enero de 2017, ABB gan\u00f3 un megaproyecto de transmisi\u00f3n con un valor de 640 millones de d\u00f3lares en la India, aproximadamente 1,800 kil\u00f3metros que electrificar\u00e1n a 80 millones de personas, casi tres veces la capacidad de los proyectos mexicanos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Los proyectos<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La licitaci\u00f3n de Baja California, que conectar\u00e1 al sistema aislado del norte con el resto del pa\u00eds, incluye dos estaciones convertidoras y una l\u00ednea de transmisi\u00f3n de Corriente Directa de Alto Voltaje, con una longitud estimada de 1,400 kil\u00f3metros circuito en un nivel de tensi\u00f3n de 500 kilovatios,\u00a0 una capacidad de transmisi\u00f3n de 1,500 Megawatts. Requerir\u00e1 una inversi\u00f3n de 1,100 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El secretario de energ\u00eda, Pedro Joaqu\u00edn Coldwell, dijo que, adem\u00e1s de un bajo impacto ambiental y grandes reducciones en las p\u00e9rdidas de energ\u00eda, la interconexi\u00f3n de sistemas permitir\u00e1 incorporar energ\u00eda renovable a la regi\u00f3n, particularmente energ\u00eda solar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El segundo proyecto es una l\u00ednea de transmisi\u00f3n en corriente directa que licitar\u00e1 CFE. Tendr\u00e1 una capacidad de transporte hasta 3,000 MegaWatts en 500 kilovoltios. Incluye dos estaciones convertidoras, siete subestaciones el\u00e9ctricas, una l\u00ednea de transmisi\u00f3n en corriente directa de 610 kil\u00f3metros y cinco l\u00edneas de transmisi\u00f3n en corriente alterna que suman 295 km. La inversi\u00f3n estimada ser\u00e1 de 1,700 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEstamos hablando de corriente directa con tecnolog\u00eda cl\u00e1sica y el otro es de HVDC en donde desarrollamos un dise\u00f1o que permite llevar las p\u00e9rdidas de esta tecnolog\u00eda al mismo nivel de la tecnolog\u00eda cl\u00e1sica, eso tiene una ventaja muy importante a nivel de transmisi\u00f3n\u201d, dice Vicente Maga\u00f1a, presidente y director general de ABB M\u00e9xico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para darnos una idea, la transmisi\u00f3n de energ\u00eda en corriente directa contra la alterna es superior a 50% de ahorros en transmisi\u00f3n, especialmente en largas distancias y grandes cantidades el\u00e9ctricas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Los retos<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ante las amenazas de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, candidato presidencial y el l\u00edder de las encuestas, el director general de ABB M\u00e9xico dice que una modificaci\u00f3n constitucional regquiere m\u00e1s de 60% del Congreso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Maga\u00f1a recuerda que llevan m\u00e1s de 100 a\u00f1os en M\u00e9xico, en los que han enfrentado vaivenes comerciales y pol\u00edticos. \u201cHemos estado en los buenos momentos y en los no tan buenos\u201d, menciona, y conf\u00eda en que estos proyectos para conectar el norte y sur son una necesidad del pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para \u00e9l, existen riesgos relacionados con los derechos de v\u00eda, tiempos de entrega, donde deben asegurar al socio adecuado localmente que pueda manejar los riesgos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cUsualmente es m\u00e1s dif\u00edcil los derechos de v\u00eda. Como cuando haces una carretera que pasa hay ciertas lugares. Hay restricciones asociadas con permisos, los mismos retos que tiene un campo solar o e\u00f3lico en Oaxaca. donde el gobierno participa de avanzada para liberarlos y en lo otros los contratistas\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tampoco son los \u00fanicos interesados. Siemens y otras compa\u00f1\u00edas tambi\u00e9n quieren quedarse con los dos megaproyectos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Louise Goeser, CEO de Siemens Mesoam\u00e9rica, inform\u00f3 que este proyecto puede impulsar en 25% las inversiones industriales en esa zona, as\u00ed como el surgimiento de nuevas plantas de generaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El ministro de energ\u00eda de Quebec,\u00a0Pierre Moreau<a href=\"https:\/\/www.forbes.com.mx\/quebec-quiere-construir-la-supercarretera-electrica-en-el-desierto-de-mexico\/\">,<\/a>\u00a0dijo previamente a\u00a0<strong>Forbes<\/strong>\u00a0que estaban interesados en crear la infraestructura necesaria para la l\u00ednea de transmisi\u00f3n al norte del pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cSon proyectos muy complejos, requieren planeaci\u00f3n, administraci\u00f3n, inversi\u00f3n, y no es algo espec\u00edfico de M\u00e9xico\u201d. Faccin dice que han visto proyectos similares que se han retradado un par de a\u00f1os m\u00e1s por cambios pol\u00edticos o por complejidad de ejecuci\u00f3n y financiaci\u00f3n, \u201cpero como dice Vicente, no cabe duda que el freno que tiene freno M\u00e9xico es algo que vemos a nivel global\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin embargo, la tendencia es aprovechar los recursos renovables y asegurar que puedan ser utilizados, no solo a nivel regional sino intercontinental.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cHay una visi\u00f3n de en 2050 podr\u00edamos tener una interconexi\u00f3n global a nivel el\u00e9ctrico, as\u00ed como lo tenemos a nivel de datos de internet, y a nivel tecnol\u00f3gico no es problema\u201d, agrega.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El pasado 29 de enero de 2018, el gobierno mexicano lanz\u00f3 la convocatoria formal con el primer proyecto de bases y de contrato; en julio se har\u00e1 la presentaci\u00f3n de las propuestas y el fallo con el ganador se conocer\u00e1 en septiembre de este a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Centro Nacional de Control de Energ\u00eda (Cenace) pagar\u00e1 al contratista con recursos derivados de la tarifa de transmisi\u00f3n que determine la Comisi\u00f3n Reguladura de Energ\u00eda (CRE).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La convocatoria de CFE se lanz\u00f3 en febrero, se recibir\u00e1n propuestas hasta el 21 de junio de este a\u00f1o. El fallo se dar\u00e1 a conocer el 4 de julio y se firmar\u00e1n contratos el d\u00eda 25 del mismo mes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente: <a href=\"https:\/\/www.forbes.com.mx\/abb-va-por-las-superautopistas-electricas-de-mexico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Forbes.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ABB tambi\u00e9n ha alzado la mano para participar en dos de los proyectos m\u00e1s ambiciosos en materia el\u00e9ctrica de M\u00e9xico: dos supercarreteras que conectar\u00e1n energ\u00e9ticamente al sur y norte del pa\u00eds. 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